“315汽车投诉” 2022年03月投诉分析报告

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播报:

　　其中，东吴鼎利全年汇报同类排名951/954，几近垫底。基金公司资产配置比较会计年度121年第2季21年第1季20年第4季20年第3季20年第2季20年第1季19年年度19年第4季19年第3季19年第2季19年第1季18年第4季18年第3季18年第2季18年第1季17年第4季17年第3季17年第2季17年第1季16年第4季16年第3季16年第2季16年第1季15年第4季15年第3季15年第2季15年第1季14年第4季14年第3季14年第2季14年第1季13年第4季13年第3季13年第2季13年第1季12年第4季12年第3季12年第2季12年第1季11年年度11年第4季11年第3季11年中期11年第2季11年第1季10年年度10年第4季10年第3季10年中期10年第2季10年第1季09年年度09年第4季09年第3季09年中期09年第2季09年第1季08年年度08年第4季08年第3季08年中期08年第2季08年第1季07年年度07年第4季07年第3季07年中期07年第2季07年第1季06年年度06年第4季06年第3季06年中期06年第2季06年第1季05年年度05年第4季05年第3季05年中期05年第2季05年第1季04年年度04年第4季04年第3季04年中期04年第1季03年年度03年中期03年第1季02年年度02年中期02年第1季01年年度01年中期01年第1季00年年度00年中期00年第1季99年年度99年中期99年第1季98年年度98年中期新股上市会计年度221年第2季21年第1季20年第4季20年第3季20年第2季20年第1季19年年度19年第4季19年第3季19年第2季19年第1季18年第4季18年第3季18年第2季18年第1季17年第4季17年第3季17年第2季17年第1季16年第4季16年第3季16年第2季16年第1季15年第4季15年第3季15年第2季15年第1季14年第4季14年第3季14年第2季14年第1季13年第4季13年第3季13年第2季13年第1季12年第4季12年第3季12年第2季12年第1季11年年度11年第4季11年第3季11年中期11年第2季11年第1季10年年度10年第4季10年第3季10年中期10年第2季10年第1季09年年度09年第4季09年第3季09年中期09年第2季09年第1季08年年度08年第4季08年第3季08年中期08年第2季08年第1季07年年度07年第4季07年第3季07年中期07年第2季07年第1季06年年度06年第4季06年第3季06年中期06年第2季06年第1季05年年度05年第4季05年第3季05年中期05年第2季05年第1季04年年度04年第4季04年第3季04年中期04年第1季03年年度03年中期03年第1季02年年度02年中期02年第1季01年年度01年中期01年第1季00年年度00年中期00年第1季99年年度99年中期99年第1季98年年度98年中期新股上市8月18日，金房能源（SZ001210，股价元，市值亿元）公告，今年5月19日，公司购买中融信托发行的圆融1号产品，金额为3000万元，起息日为2023年5月19日，到期日为2023年8月17日，预计年化收益率为%。

　　值得注意的是，旗下多只产品占据跌幅榜靠前位置，包括东吴鼎利、东吴鼎元A/C、()稳健A/C，且跌幅均超过4%。基金公司资产配置比较会计年度121年第2季21年第1季20年第4季20年第3季20年第2季20年第1季19年年度19年第4季19年第3季19年第2季19年第1季18年第4季18年第3季18年第2季18年第1季17年第4季17年第3季17年第2季17年第1季16年第4季16年第3季16年第2季16年第1季15年第4季15年第3季15年第2季15年第1季14年第4季14年第3季14年第2季14年第1季13年第4季13年第3季13年第2季13年第1季12年第4季12年第3季12年第2季12年第1季11年年度11年第4季11年第3季11年中期11年第2季11年第1季10年年度10年第4季10年第3季10年中期10年第2季10年第1季09年年度09年第4季09年第3季09年中期09年第2季09年第1季08年年度08年第4季08年第3季08年中期08年第2季08年第1季07年年度07年第4季07年第3季07年中期07年第2季07年第1季06年年度06年第4季06年第3季06年中期06年第2季06年第1季05年年度05年第4季05年第3季05年中期05年第2季05年第1季04年年度04年第4季04年第3季04年中期04年第1季03年年度03年中期03年第1季02年年度02年中期02年第1季01年年度01年中期01年第1季00年年度00年中期00年第1季99年年度99年中期99年第1季98年年度98年中期新股上市会计年度221年第2季21年第1季20年第4季20年第3季20年第2季20年第1季19年年度19年第4季19年第3季19年第2季19年第1季18年第4季18年第3季18年第2季18年第1季17年第4季17年第3季17年第2季17年第1季16年第4季16年第3季16年第2季16年第1季15年第4季15年第3季15年第2季15年第1季14年第4季14年第3季14年第2季14年第1季13年第4季13年第3季13年第2季13年第1季12年第4季12年第3季12年第2季12年第1季11年年度11年第4季11年第3季11年中期11年第2季11年第1季10年年度10年第4季10年第3季10年中期10年第2季10年第1季09年年度09年第4季09年第3季09年中期09年第2季09年第1季08年年度08年第4季08年第3季08年中期08年第2季08年第1季07年年度07年第4季07年第3季07年中期07年第2季07年第1季06年年度06年第4季06年第3季06年中期06年第2季06年第1季05年年度05年第4季05年第3季05年中期05年第2季05年第1季04年年度04年第4季04年第3季04年中期04年第1季03年年度03年中期03年第1季02年年度02年中期02年第1季01年年度01年中期01年第1季00年年度00年中期00年第1季99年年度99年中期99年第1季98年年度98年中期新股上市

　　”华南某公募基金相关人士表示，资产荒背景下，债券收益率较低，大量资金涌入账户首先带来欠配压力（当期收益率承压），其次是资金稳定性的问题，未来一旦债券净值下降，这部分“热钱”可能也会快速赎回，对于债券这种流动性较差的品种而言会引发负反馈效应，这容易对账户带来损伤。基金公司资产配置比较会计年度121年第2季21年第1季20年第4季20年第3季20年第2季20年第1季19年年度19年第4季19年第3季19年第2季19年第1季18年第4季18年第3季18年第2季18年第1季17年第4季17年第3季17年第2季17年第1季16年第4季16年第3季16年第2季16年第1季15年第4季15年第3季15年第2季15年第1季14年第4季14年第3季14年第2季14年第1季13年第4季13年第3季13年第2季13年第1季12年第4季12年第3季12年第2季12年第1季11年年度11年第4季11年第3季11年中期11年第2季11年第1季10年年度10年第4季10年第3季10年中期10年第2季10年第1季09年年度09年第4季09年第3季09年中期09年第2季09年第1季08年年度08年第4季08年第3季08年中期08年第2季08年第1季07年年度07年第4季07年第3季07年中期07年第2季07年第1季06年年度06年第4季06年第3季06年中期06年第2季06年第1季05年年度05年第4季05年第3季05年中期05年第2季05年第1季04年年度04年第4季04年第3季04年中期04年第1季03年年度03年中期03年第1季02年年度02年中期02年第1季01年年度01年中期01年第1季00年年度00年中期00年第1季99年年度99年中期99年第1季98年年度98年中期新股上市会计年度221年第2季21年第1季20年第4季20年第3季20年第2季20年第1季19年年度19年第4季19年第3季19年第2季19年第1季18年第4季18年第3季18年第2季18年第1季17年第4季17年第3季17年第2季17年第1季16年第4季16年第3季16年第2季16年第1季15年第4季15年第3季15年第2季15年第1季14年第4季14年第3季14年第2季14年第1季13年第4季13年第3季13年第2季13年第1季12年第4季12年第3季12年第2季12年第1季11年年度11年第4季11年第3季11年中期11年第2季11年第1季10年年度10年第4季10年第3季10年中期10年第2季10年第1季09年年度09年第4季09年第3季09年中期09年第2季09年第1季08年年度08年第4季08年第3季08年中期08年第2季08年第1季07年年度07年第4季07年第3季07年中期07年第2季07年第1季06年年度06年第4季06年第3季06年中期06年第2季06年第1季05年年度05年第4季05年第3季05年中期05年第2季05年第1季04年年度04年第4季04年第3季04年中期04年第1季03年年度03年中期03年第1季02年年度02年中期02年第1季01年年度01年中期01年第1季00年年度00年中期00年第1季99年年度99年中期99年第1季98年年度98年中期新股上市

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　　终于，紧张的3月过去了，各大车企们都平安无事，2022年第一关算是过去了！不过对消费者来说，今年的315对汽车太过友好了，之前的“喜悦”一下转瞬即逝。不可否认，通过315的曝光部分车主的问题确实会被解决，可是还剩的大部分车主呢？他们的问题又该谁去关注呢？

　　消费者作为交易中的弱势群体，很多时候在遇到问题时往往求助无门，这时候我们的投诉平台就发挥了存在的价值，我们一直都在帮助这些车主维权。值得一提的是，在对待车主投诉的问题上，我们始终抱有十二分的认真！每次都是积极将收集到的问题反馈给厂家，并进行相应的沟通与跟进，力求将车主们的损失降到最低！（因我们的帮忙而解决问题的车主不在少数）

　　好了，回到今天的主题，我们一起来看看3月有哪些车企上榜，又有哪些车型购买时需要引起注意！

　　榜单解读：

　　不难看出在3月的榜单中，长城汽车的表现又是非常抢眼，接连上榜着实是让人有点看不懂了，本次被车主投诉最多的是欧拉好猫，问题依旧是车机芯片虚假宣传的问题，虽说目前厂家已经给出了包括1万元现金的赔偿方案，但似乎这并不能让每个消费者都满意，有些车主感觉车机使用明显变卡了，质疑厂家为什么不能召回更换芯片呢？

　　那么欧拉好猫在玩了这么多“花样”，为啥就是不愿意召回更换芯片呢？其实原因也非常简单，从技术层面上来看，更换芯片是一个相对复杂的系统工程，并不是说只是拆下芯片更换就行，甚至是需要整个架构重新开发，整车电气架构控制器、通信协议等等统统需要更换，这显然是一个工程浩大的工作，而且需要花费的成本也很巨大，长城汽车显然是不愿意的。

　　如今随着事件的慢慢“降温”，越来越多的车主会选择收下“封口费”，只是谁能确保下次长城不会这样做呢？好了聊完了欧拉好猫后，我们再来看看榜单中的观致5 SUV，作为一款相对比较冷门的SUV车型，它为什么会有这么多的投诉呢？笔者通过投诉后台获知，车主普遍反映目前厂家客服电话已经无法拨通，当地门店也均已倒闭，自己车辆的售后是难上加难！

　　确实这是一个很严重的问题，有不少车主表示自己的车还在质保期内呢，难道后续就要自己花钱维修了？事实上，观致汽车公众号曾在2021年9月18日发布过通告，表示往后观致客服电话正式停用了，仅此而已！随后便是长时间的沉默，丝毫没有提及对已经购车的车主后续维修的相应方案，这也就导致了观致车主现在售后无门的现状，车主的利益完全被厂家抛之脑后。

　　目前很多车主选择自己找修车厂修车，然而新的问题又来了，由于观致车的市场保有量很小，导致了更换零件成本很贵，这让车主是欲哭无泪，所以还是希望官方能对此引起重视，难道你是真准备放弃国内市场了？