大众要把这台MPV引入国内，这造型真可爱！

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播报:

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　　上汽大众公布了广州车展阵容，品牌在本届车展上将会带来3款新车，包括2024款ID.3（首发亮相）、ID.Next纯电概念车以及ID. Buzz。值得说的是这个ID. Buzz，它是一台纯电MPV，未来会有上汽大众引入国内，我们今天主要就来看看它。

　　ID. Buzz基于大众MEB纯电平台打造，它的出现是为了致敬诞生于1950年的大众经典面包车T1，整车线条圆润，并用了这种亮色的撞色设计，相当吸引眼球，你会觉得它与众不同，甚至有一种卡通车的感觉。

　　新车车头流线性极强，拥有着一个很美的弧线，对于降低风阻有着很大帮助，其风阻系数也仅为0.285。坐舱造型十分方正，有利于内部空间的利用，悬浮式车顶以及撞色的设计都强化了该车的这种时尚感。

　　新车尺寸并不是很大，只能算个中型MPV，三围4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm，从尺寸数据来说，和奥德赛比较接近，但ID. Buzz轴距、宽度包括高度等更有优势。

　　从细节设计来说，新车二排也使用了电动侧滑门，并且有裸露的滑轨，车尾也是方方正正的，使用了贯穿式尾灯，尾门开口很大，提取行李将会变得更加方便。

　　这里我们需要说明一下，ID. Buzz也会有长轴版，长轴版本三围4962/1985/1927mm，轴距为3239mm。车长和轴距较ID. Buzz均加长了250mm，其中后门长度增加了192mm，未来引入国内的会是哪个版本还需要打个问号。

上图为长轴版本

　　新车内饰比较简单，中控延续此前ID系列的一个家族化设计，使用了悬浮式液晶表盘+12英寸悬浮式中控屏，挡把为怀挡设计，并且整个座舱提供了很多储物空间。

　　ID. Buzz有5座和7座版本，不过7座版本使用的是2+3+2的座椅布局，这和国内普遍2+2+3的MPV有着明显不同，二排还提供了小桌板等配置，并且二三排座椅可以完全放倒，形成一张“大床”。

　　ID. Buzz使用了后轮驱动，电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，新车还搭载77kWh（总容量82kWh）的电池组综合续航里程为423km（WLTP工况下），仅需30分钟即可从5%充电至80%。

　　大众ID.Buzz乘用版在德国的起售价为64581欧元（约合人民币45.93万元），一台纯电续航里程不到500公里的中型MPV价格卖到了接近50万，这绝对是件恐怖的事，以这样的产品力进入国内基本没有什么市场。

　　未来国内版本的ID.Buzz自然会做出一些改变，首先得益于国内电动化产业链成熟/完善等优势，所以它的价格应该会有大幅度下降，其次加长轴距、包括座椅布局等相信都会有所改变，以提升其竞争力。

　　那这样一款兼具实用和卡哇伊的纯电MPV，会吸引到你吗？